Качество транспортного обслуживания населения вызывает нарекания горожан. Хотя в 2021 году пассажирские предприятия пополнили автобусный парк. Это сделали ООО «Экспресс-сити», ПАП-1, Экспресс-1. Тем не менее, регулярность движения на маршрутах 2, 4, 14 и 16 продолжает хромать. Главная проблема в нехватке водительских кадров, подчеркивают перевозчики. На днях проблемы качества пассажирских перевозок были всесторонне проанализированы и обсуждены на рабочем совещании у первого заместителя главы по городскому хозяйству Дмитрия Башарина.
С 1 января 2022 года пассажирские предприятия работают по новому расписанию, в рамках новых муниципальных контрактов. Количество автобусов на обслуживаемых ими маршрутах 2 и 14 увеличилось, на 4 и 16 маршрутах прежнее. В утренние и вечерние часы пик сбоев в интервалах движения стало меньше. Согласно условиям новых муниципальных контрактов колебания в графиках движения теперь не могут превышать более 4 минут. Последствия? Штрафные санкции. К примеру, за 2021 год перевозчики по этой причине потеряли 1 млн. рублей.
В 2022 году расписание движения на ключевых маршрутах скорректировано, с учетом анализа, проведенного МКУ «Единая диспетчерская служба пассажирского транспорта» и обращений граждан. С 24 января начинает работу еще один маршрут — номер шесть. От Героев Отечества до вокзала. Обслуживать его будут 6 автобусов ООО «Стрела». Это позволит улучшить транспортную доступность жилого района Южный, а также новой Красногорки, считают профильные специалисты отраслевого органа по городскому хозяйству. Маршрут предстоит прикатать, а пассажирам привыкнуть. На это потребуется время. Расписание уже размещено на официальном сайте Каменска-Уральского, разослано во все СМИ.
Информационное обеспечение транспортного обслуживания не отвечает запросам пассажиров, считает первый зам главы по городскому хозяйству Дмитрий Башарин. В случае технической неисправности автобуса или затора на мосту интервал не соблюдается и на Яндекс-карте и 2 GIS не отражается. Дмитрий Башарин поставил руководителю МКУ «ЕДС» Ольге Алексеевой и перевозчикам задачу: обеспечить оперативный обмен информацией с ее отражением на интерактивных картах. Ольга Алексеева сообщила, что такое письмо в службу техподдержки Яндекс-карта направлено и отметила, что Каменск-Уральский — первый город в России, который обратился с таким предложением.
Второй шаг, который поможет пассажирам ориентироваться в движении транспорта, — информационные табло на остановках. Пока их всего три. Очень мало. Еще к восьми остановочным павильонам в 2021 году подведены кабельные линии, для подключения информационным табло с расписанием движения автобусов на ключевых маршрутах. Реализовать будут в 2022 году. Плюс обустройство остановочных павильонов на маршруте № 6, там, где сейчас только посадочные площадки. Масштабы работы понятны, но ограничены возможностями городского бюджета.
Главной проблемой остается дефицит водителей категории «Д». 20 человек. Часть сейчас проходит обучение на площадке пассажирского транспортного предприятия. Впереди у них стажировка на линии.
Был рассмотрен вопрос и о стоимости проезда. Тариф, утвержденный РЭК Свердловской области, 21 рубль. Для его изменения перевозчики должны подать документы в РЭК. Необходимые расчеты сделают к началу марта текущего года.
Комментарии
Проблема не только в этом.
Все прекрасно знают, что компьютеры и их комплектующие - это не отечественные разработки и продукция. Какие в них есть скрытые "закладки" - неизвестно. И существует большая вероятность, что в один "прекрасный" день наши геополитические противники смогут вывести это оборудование из строя по определенному сигналу или команде.
С помощью компьютеров сейчас управляются многие процессы, в том числе и в энергосистеме. Современную цивилизацию можно назвать "энергетической", поскольку без энергии, как говорится, никуда. Отсюда и вывод из строя хотя бы части энергосистемы вероятным противником создаст серьезные и глобальные проблемы в нашей стране...
А импортозамещение, в той же электронной отрасли, у нас по-прежнему только на словах. А ведь это стратегическая проблема.
По поводу катаклизма и отсутствия электричества...
Недавний пример, когда в Азии сразу в трех бывших республиках СССР "пропало" электричество.
К сожалению, бывшая единая энергетическая система СССР изношена на 90 процентов. Старое не ремонтировалось, нового ничего не создано.
Тоня! Учись пользоваться наличными деньгами и держи их при себе как альтернативу безналу!
А вдруг какой катаклизм или серьезная авария произойдет? И электричества не будет. Допустим, на автобусе в такой ситуации ты еще проедешь пару раз (пока аккумулятор в валидаторе не сдохнет), а вот в магазине продукты уже не купишь.
Они не просто не справляются с нагрузкой. Перед ними просто не ставится задача. Вы подняли хороший вопрос. Также в Старый Каменск не уехать и с Южного/49-го.
Что же Башарин, "нормальный мужик", Красногорку не довёл до ума? Простой менеджер, не уровень хозяйственника-руководителя?
Да что может Башарин! Он Красногорку не потянул - повысили. Лучше сидеть и молчать, тогда можно долго просидеть при любой власти.
Расписание. Напечатайте везде его! Не скачивать с сайтов, а в ваших же статьях ТЕКСТОМ!
Ольга Алексеевна Алексеева. Час пик не в полчетвертого начинается, а тогда, когда люди вышли с работы, после четырех!
Миллион на штрафы! Тем же двадцати, хорошо работающим по полтиннику могли заплатить! Но грубить и хамить же лучше.
Будем считать, что Башарин, раз взялся, то до ума доведет. Нормальный мужик.