К такому выводу пришли участники рабочего совещания, которое провел первый зам главы по городскому хозяйству Дмитрий Башарин. В обсуждении участвовали руководители Единой диспетчерской службы пассажирского транспорта и предприятия, осуществляющего перевозки по пятому маршруту.
Пятерка — один из маршрутов-долгожителей. С 2009 года, когда в единую маршрутную сеть внесли изменения, пассажиропоток из года в год уменьшается. Влияет и наложение маршрутов. Такие участки есть на проспекте Победы, на Калинина и не только. Соответственно о рентабельности «пятерки» говорить не приходится. Уже несколько лет на линии курсирует не более одного, двух автобусов.
Учитывая, что жители города неоднократно выходили с предложением внести изменения в существующий маршрут, специалисты отраслевого органа по городскому хозяйству эти предложения внимательно изучили, выслушали мнение перевозчика. Общее мнение, корректировка нужна.
К примеру, одно из предложений, чтобы «пятерка» двигалась не по Суворова, а по Октябрьской, Кутузова и пассажиры могли беспрепятственно добираться до центра образования «Аксиома» и Центра бокса. Как известно, при строительстве дороги на Кутузова оборудовали остановки общественного транспорта. Пришло время их практического использования.
Дмитрий Башарин поручил директору Единой диспетчерской службы пассажирского транспорта оценить ожидаемый экономический эффект, с учетом того, что пятый маршрут хорошо известен пассажирам и времени на то, чтобы его прикатать (на новом участке) потребуется намного меньше. В августе рабочая группа должна принять окончательное решение. С учетом предусмотренным законодательством об организации пассажирских перевозок транспортом общего пользования процедур на внесение изменений понадобится несколько месяцев.
Уже сейчас очевидно, что с вводом в эксплуатацию Центра бокса, а затем и Центра культурного развития необходимо обеспечить транспортную доступность этих объектов для посетителей, главным образом школьного возраста.
Комментарии