Проблемы общественного транспорта Каменска-Уральского. Все ответы на вопросы горожан

9 июня на брифинге, посвященному проблемам городского транспорта, на волнующие горожан вопросы ответила руководитель «Единой диспетчерской службы пассажирского транспорта» Алексеева Ольга.

Какие проблемы у маршрута № 16?

В связи с трудностями в ремонте в недавнее время на линию выходили лишь 60% автобусов, что вызывало недовольство среди горожан. Также причиной частых поломок стало некачественное топливо, из-за которого в один день с рейса сняли сразу четыре автобуса.

На сегодняшний день ситуация стабилизировалась: около 80% автобусов выходят на маршрут ежедневно. При этом жалобы продолжают поступать на количество транспорта в вечернее время.

Почему нельзя с одного маршрута переключить автобусы на другой маршрут?

С единичных маршрутов, таких как №№ 7, 8, 17 автобусы снять нельзя. В некоторых случаях приходилось переключать автобусы с маршрута № 11 на маршрут № 16, чтобы заполнить пробелы.

Совершенно другая ситуация у перевозчиков «Экспресс-1», «ПАП-2», «ПАП-1». Это три разные организации, каждая из которых заключила свой контракт. Например, с маршрута № 2 нельзя переключить автобус на маршрут № 14 и наоборот. Между собой транспортные организации не могут перебрасывать автобусы и работников — это один из важных вопросов, которые пассажиры не понимают.

Автобусы на маршрутах одного предприятия, такие как №№ 12, 14, 15 («Экспресс-1»), можно переключать между собой.

Почему обеденное время сотрудников транспортного предприятия приходится на часы пик: то в 9 утра, то в 18 часов?

Нормативному документу «Положение об особенностях режима труда и отдыха водителей автомобилей» должны строго подчиняться все перевозчики. За несоблюдение нормативного акта перевозчики могут быть оштрафованы контролирующими органами. Поэтому обед у водителя должен начинаться не позднее, чем через 4, 4,5 часа от начала смены, соответственно у самых ранних маршрутов (04:00, 05:20) с 08:30 начинается обеденное время.

Продолжительность обедов также регламентирована правовыми документами, отступать от которых нельзя.

А можно убрать недобросовестного перевозчика с маршрута?

За последние 5 месяцев недобросовестные перевозчики были оштрафованы на 500000 рублей, также выставляются претензии на неисполнение обязательств. Расторгнуть с ними контракт можно, но найти им замену не представляется возможным из-за отсутствия в городе конкуренции.

Нужно отдать должное перевозчикам с единичными маршрутами: какие бы трудности не одолевали (ограничительные меры в период пандемии коронавируса, резкий скачок цен на запчасти) свои обязанности они выполняют на 98−100%.

Маршрут № 8

В течение недели в мае было проведено обследование пассажиропотока и опрос пассажиров. Было принято решение с 1 июня отменить последний рейс по маршруту (22:00) в связи с его невостребованностью. Предпоследний рейс был перенесен на 10 минут позднее, а ранние рейсы не изменили своего графика работы.

Цены за проезд в общественном транспорте

Тариф в Каменске-Уральском низкий, соответственно и доходы перевозчиков небольшие. Стоимость проезда у предприятий, которые находятся на Павлова, 5 — 21 рубль, ООО «Экспесс-Сити» — 22 рубля.

На сегодняшний день перевозчики планируют поднять стоимость проезда до 25 рублей. Готовятся документы для региональной энергетической комиссии, которая согласует предложения перевозчиков по изменению цены.

Почему ухудшилась ситуация с городским общественным транспортом?

К снижению пассажиропотока ведут несколько причин:

• снижение численности населения Каменска-Уральского;
• приобретение личного автотранспорта;
• организация крупными заводами своих заказных маршрутов.

Когда безналичный способ оплаты появится на всех маршрутах?

Пока законодательно это условие не введено на транспорте. Перевозчики «Экспресс-1», «ПАП-1», «ПАП-2» используют безналичный расчет, на «Экспресс-Сити» он пока не введен.

Маршрут № 5

На востребованном маршруте № 5 всего два автобуса. Причина — нехватка водителей.